1、燒結(jié)機(jī)原潤滑系統(tǒng)狀況
重鋼燒結(jié)廠兩臺105m2燒結(jié)機(jī)每臺有90多個潤滑點，機(jī)頭機(jī)尾采用手動雙線集中潤滑，滑道采用電動雙線集中潤滑系統(tǒng)潤滑，分別以手動、電動干油泵為動力源，用雙線分配器對各潤滑點進(jìn)行供油。由于雙線集中潤滑系統(tǒng)自身原理與結(jié)構(gòu)的局限性，在使用過程中常常出現(xiàn)以下問題：
1.1泵送來的潤滑脂，直接送入各分配器，推動活塞向潤滑點供油。但離泵近、背壓低、阻力小的潤滑點優(yōu)先得到供油，如其中有一處或幾處受堵塞則不易發(fā)現(xiàn)。
1.2分配器是否供油，只能通過觀察分配器上運動指示是否動作來判斷，檢查很不方便。
1.3潤滑點給脂量的多少，受管道遠(yuǎn)近、背壓高低、阻力大小等因素影響，給脂量和預(yù)定量不相一致，容易發(fā)生過多或過少甚至中斷的情況。
1.4故障點不易發(fā)現(xiàn)（如分配器阻力大，潤滑點堵塞），容易造成潤滑點因失油而損壞設(shè)備。
1.5手動泵加油困難，增加工人勞動強度，同時因其可靠性差，所以不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)需要。
1.6在該系統(tǒng)改造前，我們曾對燒結(jié)機(jī)潤滑脂進(jìn)行過改型，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于復(fù)合鋁基脂，但由于該系統(tǒng)存在諸多問題，造成油脂泵送不到各潤滑點，使得好油脂達(dá)不到好的潤滑效果。
由于以上原因，導(dǎo)致滑道、軸承在無潤滑脂的狀態(tài)下工作，加劇設(shè)備磨損，導(dǎo)致滑道間隙增大、漏風(fēng)嚴(yán)重，大大縮短了檢修周期，增加了維修工作量，同時維修費用也大幅增加。雖然燒結(jié)廠對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行多次檢修，但由于該潤滑系統(tǒng)自身存在無法克服的缺陷，問題一直未能得到解決。2012年公司引進(jìn)了漯河潤寶智能潤滑設(shè)備有限公司開發(fā)的產(chǎn)品—RBKJ一4000智能多點集中潤滑系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)，該潤滑系統(tǒng)將微電腦技術(shù)與可編程控制相結(jié)合，使設(shè)備潤滑進(jìn)入到智能化的新領(lǐng)域。
2、RBKJ一4000型智能集中潤滑系統(tǒng)簡介
2.1 RBKJ一4000型智能集中潤滑系統(tǒng)是漯河潤寶智能潤滑設(shè)備有限公司開發(fā)、研制的新一代潤滑產(chǎn)品。該系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場環(huán)境的不同條件選用不同油脂配套使用，可適應(yīng)單臺或多臺設(shè)備的各種潤滑要求。
圖1RBKJ一4000智能集中潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
2.2 RBKJ一4000型智能集中潤滑系統(tǒng)所具有的技術(shù)特點：
2.2.1采用PLC編程控制器實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制潤滑點；
2.2.2實施網(wǎng)絡(luò)掛接與微機(jī)通訊實時監(jiān)控；
2.2.3微機(jī)控制定量、定時供油，并能隨時調(diào)整供油參數(shù)；
2.2.4采用壓力傳感器，實時監(jiān)控系統(tǒng)壓力；
